ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا در گزارش مالی سه‌ماهه‌ی سوم تسلا، ابراز امیدواری کرد که بتواند در مقطعی از سال ۲۰۲۵ تکسی‌های خودران این شرکت را در ایالت‌های کالیفرنیا و تگزاس راه‌اندازی کند. او ادعا می‌کند تسلا آزمایش سرویس مذکور را با کارمندان خود در منطقه‌ی خلیج سانفرانسیسکو آغاز کرده است.
اظهارات ماسک درمورد تکسی رباتیک تسلا که با نام سایبرکب نیز شناخته می‌شود، فراتر از وعده‌هایی است که او دو هفته قبل در مراسم رونمایی این محصول داده بود. میلیونر معروف در رویداد مذکور قول داد که مالکان مدل ۳ و مدل Y بتوانند از نرم‌افزار تماماً خودران تسلا (FSD) در کالیفرنیا و تگزاس استفاده کنند.
هنوز نمی‌دانیم آیا تسلا برای انجام آزمایش‌هایی که ماسک به آن اشاره کرده است، به مجوز اداره‌ی حمل‌ونقل موتوری کالیفرنیا (DMV) نیاز دارد یا خیر. دیوید لائو، معاون واحد مهندسی نرم‌افزار تسلا، می‌گوید خودروهایی که کارمندان شرکت متبوعش با آن‌ها تردد می‌کردند، دارای راننده‌ی ایمنی پشت فرمان بوده‌اند. باید اشاره کنیم درحال‌حاضر هیچ خودرو تسلایی نمی‌تواند بدون دخالت انسان به‌طور کاملاً خودران حرکت کند.
به‌نوشته‌ی تک‌کرانچ، نرم‌افزار تمام خودران تسلا (FSD) درحال‌حاضر، به‌عنوان سیستم دستیار رانندگی پیشرفته درنظر گرفته می‌شود و نه سیستم خودران واقعی مانند آنچه Waymo در روبوتکسی‌های خود استفاده می‌کند. FSD برخی ویژگی‌های خودکار را در بزرگراه‌ها و خیابان‌های شهری ارائه می‌دهد اما این سیستم همچنان به توجه و کنترل راننده نیاز دارد.
براساس ادعای ماسک، تسلا قبل از ارائه‌ی خدمات تکسی رباتیک به عموم مردم، فرآیند تأییدیه‌های قانونی لازم را در کالیفرنیا طی خواهد کرد. او از بروکراسی اداری گلایه کرد و گفت در تگزاس یعنی محل اقامتش، انتظار فرآیند روان‌تری را دارد. فرآیند نظارتی در کالیفرنیا برای راه‌اندازی سرویس تجاری تکسی رباتیک، سطوح متعددی دارد که نیازمند تأییدیه‌ی DMV و کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا (CPUC) است. درحال‌حاضر، Waymo تنها شرکتی محسوب می‌شود که مجوز فعالیت سرویس تجاری تکسی رباتیک بدون‌راننده را در سانفرانسیسکو دریافت کرده است.
ماسک اعلام کرد تسلا احتمالاً تا پایان سال آینده، سرویس تکسی‌های کاملاً خودرانش را در تعداد بیشتری از ایالت‌های آمریکا راه‌اندازی کند.ادعاهای ماسک پس‌از سال‌ها وعده‌‌های اغراق‌آمیز او درمورد توانایی تسلا برای توسعه‌ی نرم‌افزاری که بتواند خودروها را به‌طور مستقل هدایت کند مطرح می‌شود. او اولین‌بار در سال ۲۰۱۶ قول داد که تمام خودروهای تسلای درحال تولید در آن زمان، سخت‌افزار تماماً خودران داشته باشند و در سال‌های بعد این احساس را القا کرد که پرکردن خیابان‌ها با موترهای خودران به‌راحتی و فقط با یک کلید روشن و خاموش، عملیاتی می‌شود.
تسلا حتی به وعده‌هایش درمورد سخت‌افزار کاملاً خودران روی موترها عمل نکرد. تسلا مجبور شد موترهایی را که با نسخه‌های اولیه‌ی این سخت‌افزار تماماً خودران تولید شده بودند، ارتقاء دهد. ماسک همچنین اذعان کرد موترهای مجهز به Hardware 3 احتمالاً در نهایت نتوانند به‌طور کاملاً خودران حرکت کنند. مدیرعامل تسلا قول داده است که اگر این شرکت روزی به نقطه‌ای برسد که نرم‌افزارش بتواند موترها را بدون نظارت انسانی هدایت کند و این قابلیت روی Hardware 3 کار نکند، سخت‌افزار مورد اشاره را بدون‌هزینه‌ی اضافه برای مالکان تعویض کند.
